Re: [新聞] 汽機車怠速超過3分鐘要開罰 環保署：3/1

作者: snowanimal (動物先生) 看板: Gossiping

標題: Re: [新聞] 汽機車怠速超過3分鐘要開罰　環保署：3/1

時間: Fri Feb 17 11:10:24 2012


1. 這個政策如果是指"怠速市區道路臨停" 那這規定有一點點點點意義。

  但很多狀況是：

  我買不起車位，只好租室外停車場，夏天要出門前至少要先讓車子"涼"了才能開吧？
  實際測試過，大太陽底下車內溫度可以接近50度，不發動車子先開個冷氣開窗戶降溫
  是有多少駕駛人有辦法進車子裡面？可能連方向盤都熱到會燙手...這要不要三分鐘？
  還是發動後2分59秒，我先讓輪子滾動一圈再重新計時？

  排班計程車要熄火，等第一台車子接到客人發動後，第二第三第四第N台開始發動
  然後再依次往前進？那這樣交通會不會更恐怖？您說不會嗎？看看仁愛路中山南路
  的慢車道，全部都是要進台大醫院的計程車...發動後再起步最少多5秒才會跟上。
  然後如果每台車子都可以在0.4秒內同步往前，加上第一台十台車就多9秒了。
  一個路口的紅綠燈有假設有九十秒，最外側車道就會因此而減少9秒通過路口的時間。

  塞車時要不要熄火？細則還沒出來不清楚，但千萬別在高速公路上搞這套。
  年假時收費站之前大排長龍，可以試試看熄火再開的盛況（一定非常精采）

2. 昨天某T牌發表油電混合車，看規格應該是市區內只用電池維持動力，那要不要熄火？
  我沒排廢氣阿，那要不要熄火？還是大家都強制買油電混合車？
  買了油電混合車不只省油，還減少排廢氣的量，可是我還是要熄火？

  台灣政府對車子（不論是哪種車都差不多）觀念、法規、適應能力幾乎是全殘。
  買了油電混合車省油但是燃料稅跟其他車種一樣!?那我省油幹嘛？

3. 後座要繫安全帶立意雖好，但全台灣的車子後座安全帶有多少輛是不合規定的..
  啊？沒有規定？那拿個繩子綁起來不就好了！
  啊？有規定？那該去哪邊檢查是否合乎規定？

  八卦就是：環保署的定環保署的規定，交通部自己訂交通部的規定
            負責收燃料稅的自己定自己的。

  根本就不是配套，或者是完整的汽機車管理規劃....

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